久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(濟州波姆飯店 - 西歸浦)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
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商品訊息描述
主要設施
- 10 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 兒童游泳池
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 兒童游泳池
- 折疊床/加床 (免費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於西歸浦市
- 柑橘博物館就在附近
- 新緣橋就在附近
- 天地淵瀑布就在附近
- 山美邦山頂就在附近
- 西歸浦博物館就在附近
- 濟州世界盃體育場就在此區域
- 孤根山就在此區域
- 胡利自然公園就在此區域
- 恩托瀑布就在此區域
- 南元肯翁就在此地區
- 藥泉寺就在此地區
商品訊息特點
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公寓式酒店
（中央社記者韓婷婷台北22日電）推行長達10年以上的旅行業代收轉付紙本雲端e化系統，終於正式上路了。智冠旗下智通數位科技與台北市旅行業公會共同發表e起飛平台，每年將可少砍1500棵樹。
台北市旅行商業同業公會及智冠旗下智通數位科技今天共同舉辦「旅行業代收轉付電子收據加值服務平台」e起飛平台發表會，對住宿資訊外說明旅行業代收轉付紙本雲端e化平台模式，消費者未來向旅行社購買旅遊行程、機票、飯店等產品或是服務時，平台將可以發送電子收據方式至消費者個人電子信箱，旅行業者正式加入政府響應環保、節能減碳、雲端e化的行列。
旅行公會理事長吳志健表示，過去台灣地區旅行業代收轉付收據長期處於紙本作業模式，公會銷售數量每年約1500萬張，需要1500棵原木製國際訂房造，紙本收據成箱堆疊起來約有6座101大樓的高度，不但空間高度浪費且相當不環保，長期面臨人工作業繁瑣耗時、辦公室點陣式印表機吵雜噪音、郵寄高昂成本、依據法規下必須長達7年保存的倉儲成本等困擾。
公會透過公開招標，由智通數位科技取得建置營運權，共同推行「旅行業代收轉付電子收據加值服務平台」，已於今年9月1日正式開放旅行業者開通平台會員帳號，10月1日正式開放業者線上申購及開立作廢折讓。
智冠集團董事長王俊博表示，過去智冠集團推行遊戲儲值點數時，從早期的點數卡，到2006年下半年推出MyCard雲端點數平台，2010年發展實體通路雲端銷售點數e-PLAY平台，並在2011年全面停止發行實體點數卡，完全走向無紙化，確實節省了許多管理成本，也提升了店家的銷售量。
王俊博相當看重台灣觀光旅遊業的發展，他說，根據通部觀光局觀光統計年報從2013年的新台幣6389億元、2014年的7530億元到2015年產值8190億元，下一個繼電子商務成為產值兆元的即是觀光旅遊業，來台旅客於2015年突破1000萬人次且單次消費金額約5萬元，出國旅客人次高達1300多萬人次且單次消費金額也超過5萬元。
智冠集團也積極發展智付寶電子支付，未來將可以進一步推廣旅行五星級飯店社業者加入，產業的發展是值得期待的。1051122
台中中區的萬代福影城，致力於保存及推廣華語及藝術電影文化，特別把樓梯間的走道，規劃為「電影時空旋梯」，將台灣歷年來上映過的華語經典電影海報，以手繪海報方式展現，這也是台灣首座，以民間資源獨立完成的電影文化推廣空間，很獲得台中市政府的大力支持！
從膠捲攝影機、35釐米的放映機，早期的電影海報，到戲院的宣傳腳踏車，這座影城的「電影文化走廊」，其實就是一座電影博物館，影城的黃老闆不只親自解說，還當起了放映師，播放台語老電影。
為了推廣台灣電影文化，黃老闆從2016年4月開始規劃「電影時空旋梯」，將台灣歷年來上映過的華語經典電影海報，以早期手繪海報方式復刻於影城的旋轉梯間，讓來影城看電影的民眾，在經過樓梯間時，能彷彿走過台灣電影的時空隧道中。
影城老闆黃炳熙：「希望讓很多喜歡電影的觀眾，來到台中走進電影院看電影，能回味他兒時的記憶。」
立委黃國書表示，台中不止有文化城的封號，也是台灣早期電影的重要發源地。
立委（民）黃國書：「台灣第一位導演何基明，就是我們台中人，台灣第一部黑白影片，就是在我們台精選優惠中拍的。」
台中市政府近年來致力於推動影視基地，要把台中市打造成一座影城，對於黃老闆努力保存台灣早期的電影文物的用心，相當讚賞。
台中是新聞局長卓冠廷：「萬代福影城其實一直以來，保留非常多這幾十年來的電影文物，黃老闆把它保存下來，進而今天又邁向一個新的里程碑。」
「電影時空旋梯」和「電影文化走廊」，是台灣首次民間資源獨立完成的電影文化推廣空間，透過電影文物展示，讓更多的人瞭解台灣電影文化。（民視新聞李坤錫、余壽生台中報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究，下一步將呈報行政院核定，桃園市不動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成，但也呼籲加快腳步。
桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說，桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高，但從高架到地下已拖延很久，不少建商都「套牢」在沿線，他雖樂觀其成，但桃園市政府應加快腳步推動，以免夜長夢多、胎死腹中。
21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成，希望未來進行的腳步可以加快，對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻，對於桃園、中壢火車站的前後站整合，當地居民更是引頸企盼多年。
桃園市府交通局長高邦基表示，市府會全力配合交通部的審查意見，並儘速修正送交通部轉行政院續審，若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告，市府將以縮短建設時程為目標，希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工，在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、推薦中壢等3座既有車站，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約1.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。
桃園市長鄭文燦強調，原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站，地下化方案維持原路線及車站不變，已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用，同時機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下化，這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案，將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌，並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與航空城捷運（綠線）及機場捷運接軌。
台灣房屋智庫經理江怡慧分析，桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響，立即受惠的是桃園後站，也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。
江怡慧指出，增設的4座通勤車站房價，目前仍有「一字頭」，前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈，不僅擁有大型醫院，也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路，吸引不少首購族、北部退休族；還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢，向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域，區域內有名氣極高的復旦中學，在中壢房價高漲，吸引許多精品旅館自住及換屋族群。
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